Kamis, 06 Juni 2013
Kode konfigurasi roda penggerak kereta uap
Kereta uap biasanya terdiri dari deretan roda yang banyak sekali, dan roda tersebut ada yang menjadi roda penggerak dan roda penunjang.
Ada kode tertentu yang memberikan perbedaan dalam setiap lokomotif uap, antara lain :
- Kode A > jumlah roda penggerak sebanyak 1 pasang.
- Kode B > jumlah roda penggerak sebanyak 2 pasang
- Kode C > jumlah roda penggerak sebanyak 3 pasang
- Kode D > jumlah roda penggerak sebanyak 4 pasang
Pada tipe Malet. Garratt, Meyer ada kode yang berbeda yaitu roda penggerak tandem (menggunakan 2 as).
Jumlah roda penunjang biasanya diberi kode angka : didepan,tengah,belakang.
contoh : 1-CC-2 artinya didepan ada 1 pasang roda penunjang, 3 pasang tandem as roda penggerak, dan dibelakang terdapat 2 pasang roda penunjang.
dari berbagai sumber
Ada kode tertentu yang memberikan perbedaan dalam setiap lokomotif uap, antara lain :
- Kode A > jumlah roda penggerak sebanyak 1 pasang.
- Kode B > jumlah roda penggerak sebanyak 2 pasang
- Kode C > jumlah roda penggerak sebanyak 3 pasang
- Kode D > jumlah roda penggerak sebanyak 4 pasang
Pada tipe Malet. Garratt, Meyer ada kode yang berbeda yaitu roda penggerak tandem (menggunakan 2 as).
Jumlah roda penunjang biasanya diberi kode angka : didepan,tengah,belakang.
contoh : 1-CC-2 artinya didepan ada 1 pasang roda penunjang, 3 pasang tandem as roda penggerak, dan dibelakang terdapat 2 pasang roda penunjang.
dari berbagai sumber
Selasa, 04 Juni 2013
Lokomotif uap
adalah kereta api yang digerakkan dengan uap air yang dihasilkan dari ketel uap yang dipanaskan dengan kayu bakar,batu bara,minyak bakar.
Hasil penemuan James Watt asal Skotlandia menyempurnakan mesin uap .pada tahun 1769.
Untuk menggerakkan roda kereta api uap, ketel uap dialirkan keruang piston, uap air masuk akan menekan piston untuk bergerak, disisi lain di ruang piston, uap air yang berada diruang tersebut didorong keluar. Selanjutnya piston akan menggerakkan roda maju dan mundur menjadi gerak putar.
Lokomotif uap terdiri dari berbagai bagian antara lain :
1. Tungku pembakaran
2. Ketel uap air
3. Tempat penyimpanan bahan bakar dan air
4. Roda penggerak
5. Piston uap air penggerak roda
6. Ruang masinis
7. Gandengan penyimpanan bahan bakar dan air
8. Roda penggerak
9. Roda penunjang
10. Cerobong
Untuk menggerakkan roda kereta api uap, ketel uap dialirkan keruang piston, uap air masuk akan menekan piston untuk bergerak, disisi lain di ruang piston, uap air yang berada diruang tersebut didorong keluar. Selanjutnya piston akan menggerakkan roda maju dan mundur menjadi gerak putar.
Lokomotif uap terdiri dari berbagai bagian antara lain :
1. Tungku pembakaran
2. Ketel uap air
3. Tempat penyimpanan bahan bakar dan air
4. Roda penggerak
5. Piston uap air penggerak roda
6. Ruang masinis
7. Gandengan penyimpanan bahan bakar dan air
8. Roda penggerak
9. Roda penunjang
10. Cerobong
Langganan:
Komentar (Atom)
